札幌からニセコへ、日帰りスノボに行ってきました。
行き方はいろいろあるけど、今回は「電車＋タクシー」を選択。
正直、バスのほうが安いし乗り換えも少なくてラクです。
でも、日帰りだとバスは“滑れる時間”がかなり削られる……。
だから私は「少しお金を出してでも現地滞在時間を増やす」ルートにして、結果的にこの選択はかなり良かったです。
ただし、ひとつ大誤算があって。
ニセコ、タクシーが全然いませんでした。
これから同じように日帰りで行く人のために、当日の流れ・良かった点・詰んだ点（タクシー）をまとめます。
日帰りニセコ、結論：滑る時間を確保するなら「電車＋タクシー」はアリ
バスは安いしラク。これは本当。
でも日帰りの場合、便によっては到着が遅め＆帰りが早めになりやすくて、現地で滑れる時間が短くなりがちです。
私は「せっかく行くなら、少しでも多く滑りたい」派なので、
- 行きは電車で時間を読みやすく
- 最後はタクシーでゲレンデへ寄せる
この形にしました。
結果、滑走時間はしっかり確保できたので満足。
ただし、タクシー問題が想像以上だったので、ここが最大の注意点です。
今回の行き方：電車＋タクシー（ざっくり流れ）
当日の流れはこんな感じです。
- 札幌から電車で移動
- 駅に着いたらタクシーでニセコ（目的のゲレンデ）へ
- 滑って、帰りも電車で札幌へ戻る
電車移動の良いところは、
- 道路状況（渋滞・吹雪）の影響が少ない
- だいたいの到着時刻が読める
- 座れれば体力温存できる
このあたり。
日帰りで「体力も時間も大事」な人には相性いいです。
バスが安くてラクなのに、日帰りだと“滑れない”と感じた理由
これは完全に私の体感ですが、日帰りでバスを選ぶと起きがちなことがあります。
- 出発時刻が決まっていて自由度が低い
- 到着が遅めになる便だと午前が消える
- 帰りの便が早いと午後が削られる
- 乗車時間が長くて、地味に疲れる
「安く行ける」のは魅力だけど、
日帰りで“滑るのが目的”だと、現地時間が短くなるのはかなり痛いです。
なので今回は「滑る時間を買う」つもりで、電車＋タクシーにしました。
ここが良かった：日帰りでもしっかり滑れた（体感の満足度が高い）
実際に行ってみて良かった点は、シンプルにこれです。
- 到着後すぐゲレンデへ寄せられる
- 「移動で疲れて終わり」が減る
- 日帰りでも“来た意味あった！”って思えるくらい滑れる
日帰りってどうしても忙しいので、
ちょっとの移動ロスがそのまま「滑走本数」に直結します。
滑走時間が増えると満足度がぜんぜん違いました。
最大の落とし穴：タクシーが本当にいない（これがきつい）
ここ、声を大にして言いたいです。
ニセコ、タクシーが全然いませんでした。
「駅に着けばタクシーいるでしょ」って思ってたら、いない。
いてもすぐいなくなる。
そして、つかまらない。
冬のニセコは観光客も多いし、移動需要が強い。
そのわりに、ふらっと乗れるタクシーが少ない体感でした。
日帰りだと時間がシビアなので、
タクシー待ちが発生すると一気に計画が崩れます。
タクシーで詰まないための対策（次行くならこうする）
今回の反省を込めて、次回の自分に言いたいことをまとめます。
1) 「現地で拾う」は期待しすぎない
運が良ければ乗れる、くらいに思ったほうがいいです。
待てば来るでしょ、が通用しない可能性があります。
2) 行きの時点で「帰りの足」も考えておく
日帰りは特にこれ。
帰りの電車に間に合わないと一気に面倒になるので、帰路の移動手段は早めに固めたいです。
3) 予約できるなら予約が最強
予約の手間はあるけど、時間を買う価値があると思いました。
（次は絶対、事前に当たりをつけます）
4) タクシーがダメだった時の“保険”を用意しておく
例えば、
- 代替の移動手段（徒歩が無理な距離ならなおさら）
- 最悪、どこまで行けば人が多くて拾いやすいか
- 何分タクシー待ちしたらプランBに切り替えるか
この「切り替え基準」があるだけで焦りが減ります。
日帰りスノボのコツ：現地で迷わないだけで滑走本数が増える
日帰りは本当に時間勝負なので、当日は迷う時間を極力減らすのがおすすめです。
- 乗るリフト・回すコースを最初にざっくり決める
- ごはんは混む前に早め or 遅めにずらす
- 休憩を“短くこまめに”にする（だらだら休まない）
- 帰りの時間から逆算して、最後に回すエリアを決めておく
「どこ滑ろうかな〜」って悩むのも楽しいけど、
日帰りだと悩んだ分だけ本数が減ります（私はそれで後悔しがち）。
これから行く人へ：このルートが向いてる人・向いてない人
電車＋タクシーが向いてる人
- 日帰りでもガッツリ滑りたい
- 少しお金がかかっても、時間を優先したい
- バスの時間に縛られたくない
- 道路状況に左右されにくい移動がいい
バスが向いてる人
- とにかく安く行きたい
- 滑る時間が短くてもOK（観光メインなど）
- 乗り換え少なくラクに行きたい
- 体力温存したい（乗ってるだけが楽な人もいる）
私は「せっかく行くなら滑りたい」が強いので、
日帰りなら電車＋タクシーはかなりアリだと感じました。
でも、その前提として「タクシーがいない問題」は本当にあるので、そこだけは要注意です。
まとめ：日帰りニセコは“移動設計”で満足度が決まる
日帰りでニセコに行って思ったのは、
- バスは安くてラクだけど、日帰りだと滑る時間が減りやすい
- 電車＋タクシーは滑走時間を確保しやすい
- ただしニセコはタクシーが全然いないことがある（ここ最大の罠）
ということでした。
次は「タクシーを拾う前提」じゃなくて、
最初から“タクシー問題を織り込んだ計画”にして、もっとストレスなく滑りたいです。
コメント